Руководители ПривЖД приняли участие в Межрегиональном форуме предприятий «ПРОМ-ЭНЕРГО-VOLGA’2026», который прошел в Волгограде с 21 по 23 октября. В рамках деловой программы состоялись круглые столы, посвященные развитию пассажирских и грузовых перевозок, международной логистике и взаимодействию с промышленным сектором.
В ходе мероприятия было озвучено, что Приволжская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» сохраняет статус крупнейшего налогоплательщика Волгоградской области. За 9 месяцев 2026 года налоговые платежи компании в региональный бюджет выросли на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1,6 млрд рублей. Кроме того, компания продолжает поддерживать региональный бизнес, закупая у местных производителей дизельное топливо и другую продукцию.
– Мы очень высоко ценим наше взаимодействие с представителями волгоградских промышленных предприятий и администрацией Волгоградской области. Только благодаря совместным усилиям удаётся наладить эффективную работу по реализации различных проектов, – отметил первый заместитель начальника ПривЖД Евгений Майоров.
За круглым столом на тему развития пассажирского сообщения обсудили вопросы повышения эффективности пригородных перевозок и интеграции железнодорожного транспорта в городскую среду за счёт строительства транспортно-пересадочных узлов и благоустройства подходов к платформам. Важным направлением работы остается развитие регионального железнодорожного туризма. За 9 месяцев 2026 года специальные рейсы пригородных поездов перевезли более 34,6 тыс. пассажиров, что на 3,2% выше, чем за аналогичный период 2025 года. Дополнительные составы назначались для развоза зрителей после культурно-массовых мероприятий, поездок по туристским маршрутам, а также в рамках экскурсий и профориентационных проектов.
В сфере грузовых железнодорожных перевозок отмечается увеличение объемов погрузки по целому ряду номенклатур. В частности, в январе-сентябре 2026 года погрузка зерна на сети ОАО «РЖД» в Волгоградской области составила 1,6 млн тонн (рост в 2 раза к аналогичному периоду прошлого года), химических и минеральных удобрений – 1,1 млн тонн (+12,4%). Это связано с ростом востребованности железнодорожных перевозок у предприятий агропромышленного комплекса и перераспределением грузопотоков в направлении портов Балтийского бассейна и Дальнего Востока.
Кроме того, участники мероприятия обсудили перспективы использования специализированных контейнеров и контрейлерных платформ, а также отметили положительный опыт отправки первого контейнерного поезда с горчицей из Волгограда на экспорт через пограничный переход Наушки (Республика Бурятия). В ближайшее время аналогичные составы будут отправлены в Санкт-Петербург.
Повысить эффективность взаимодействия с грузоотправителями и сократить сроки доставки грузов планируется за счёт цифровизации договорной работы и запуска ускоренных сервисов. Для удобства клиентов услуги станут проще и доступнее. В частности, планируется шире использовать движение по выделенным ниткам графика (организация «зеленой волны» по строгому расписанию без задержек), развивать сервис «Грузовой экспресс» (скоростная доставка сборных грузов напрямую до станции назначения) и внедрять техническую маршрутизацию (формирование прямых поездов на станции отправления для исключения перецепки вагонов в пути).
По итогам пленарной сессии участниками были разработаны предложения для включения их в план мероприятий по реализации «Стратегии социально-экономического развития Волгоградской области до 2030 года и на перспективу до 2036 года».
