Об уникальном проекте одновременного строительства передового предприятия и современной социальной инфраструктуры – в репортаже журналиста Алексея Егорова
Астраханская область хочет стать одним из лидеров внутрироссийского туризма
Власти Астраханской области намерены сделать регион культурно-деловым центром, входящим в пятерку основных лидеров внутрироссийского туризма, сообщает ВолгаПромЭксперт. Об этом
заявила министр культуры и туризма области Галина Зотеева в ходе совещания регионального кабмина.
Зотеева сообщила, что в последние шесть лет наблюдается устойчивая тенденция роста числа туристов, прибывающих в Астраханскую область. Сегодня он составляет более чем 2,5 млн. визитов.
По ее словам, необходимо больше внимания уделить развитию культурно-познавательного, оздоровительного, гастрономического, событийного и этнографического туризма. Она считает, что у региона для
этого у нас есть все предпосылки. Пока же в Астраханскую область едут в основном на рыбалку и охоту жители Москвы и Санкт-Петербурга.
Также глава минкульттуризма отметила, что необходимо не только удержать текущий поток приезжающих, но и привлечь новых туристов за счет расширения программ пребывания и активного продвижения
туристического потенциала региона с доведением турпотока до 3,5-4 млн. визитов в год.
В сентябре в Астрахани при поддержке Министерства культуры Российской Федерации и правительства Астраханской области состоится Вторая Международная конференция по развитию туризма «Каспийский
регион на карте Великого шелкового пути. Приграничное сотрудничество». Планируется участие более 150 представителей не только из стран Прикаспийского региона, но и из регионов РФ.
Аэропорт «Астрахань» в первом полугодии увеличил пассажиропоток на треть
За первые 6 месяцев 2015 года Международный аэропорт Астрахань обслужил 246 730 пассажиров, что превышает показатель аналогичного периода 2014 года на 29,5%.
На внутренних воздушных линиях в январе — июне 2015 было обслужено 205 249 пассажиров (+32,9%), на международных — 37 894 (+31,2%). Количество пассажиров прямого транзита составило 3 587
человека.
В июне 2015 года на внутрироссийских рейсах было обслужено 38 355 пассажиров, на международных — 8 819 пассажиров.
В январе-июне аэропорт обеспечил выполнение 1 698 самолетовылетов (+7,5% к аналогичному периоду прошлого года), в том числе в июне — 290 самолетовылетов.
За первые 6 месяцев 2015 года обработано 644,9 тонны грузов и почты, в том числе в июне — 84,9 тонны грузов и почты.
В июне были запущены рейсы из Астрахани в Санкт-Петербург, Сочи и Симферополь. Полеты в
Санкт-Петербург выполняет авиакомпания «Комиавиатранс» два раза в неделю. Рейсы в Сочи
трижды в неделю выполняются самолетами «Саратовских авиалиний», а в перевозчиком на маршруте Астрахань — Симферополь является авиакомпания «Ямал».
Астраханская область взяла в долг еще 2 млрд рублей
Администрация Астраханской области в очередной раз получит кредитные ресурсы. На этот раз кредитором выступил банк «ГЛОБЭКС» (Группа Внешэкономбанка), который заключил
государственные контракты на предоставление кредитов с министерством финансов Астраханской области по результатам выигранных аукционов в июне 2015 года на общую сумму 1,950 млрд. рублей, сообщает
ВолгаПромЭксперт со ссылкой на пресс-службу банка.
Кредитные ресурсы Банка предоставляются сроком от 6 до 12 месяцев и будут направлены на покрытие дефицита бюджета Астраханской области.
По словам представителя банка «ГЛОБЭКС» Андрея Якименко, учитывая большой экономический потенциал Астраханской области, филиал «Поволжский» планирует и в дальнейшем
сотрудничать с администрацией региона в плане оказания различных финансовых услуг.
Банк «ГЛОБЭКС» — один из крупнейших и финансовых институтов России, основан в 1992 году. Банк входит в группу Внешэкономбанка.
Коэффициент использования установленной мощности на Балаковской АЭС достиг 102,34 %
Коэффициент использования установленной мощности (КИУМ) на Балаковской АЭС в 1 полугодии 2015 года достиг 102,34 % — сообщает ВолгаПромЭксперт со ссылкой
заявление директора станции Виктора Игнатова.
КИУМ — это отношение среднеарифметической мощности к установленной мощности электроустановки за определенный интервал времени. Важность КИУМа заключается в том, что этот параметр
характеризует эффективность электростанции в целом, включая не только ее технологическое совершенство, но и квалифицированность персонала, организацию работы как руководством самой станции, так и
организацию всей отрасли на государственном уровне, а также учитывает многие другие факторы.
По словам Виктора Игнатова, за первое полугодие Балаковская АЭС выработала 17,8 млрд кВтч электроэнергии, а выручка от продаж этой электроэнергии составила 17, 2 млрд .рублей.
«Это выше плана, но могли выручить и больше, если бы не диспетчерские ограничения, которые в мае этого года оказались самыми длительными за последние годы» — прокомментировал начальник
производственно-технического отдела Балаковской АЭС Андрей Игонин.
Теперь в планах АЭС обеспечение выработки электроэнергии не менее утвержденного задания ФСТ России в объеме 30 758 млн кВтч, достижение целевого уровня по выработке – 31 384 млн кВтч.
«Газпром» отменил тендеры по «Южному коридору» в Волгоградской и в Саратовской областях
«Газпром» отменил порядка 20 тендеров на общую сумму более 50 миллиардов рублей по достройке компрессорных станций (КС) и линейных частей ниток газопровода проекта «Южный коридор», в том числе в Волгоградской и в Саратовской областях- сообщает ВолгаПромЭксперт со ссылкой на РИА Новости.
Речь идет о восьми КС: третьей очереди «Русской»— 1,983 миллиарда рублей, «Казачьей»— 2,857 миллиарда рублей, первой очереди «Волгоградской»— 3,708 миллиарда рублей, реконструкции КС «Петровск»— 4,116 миллиарда рублей, КС «Балашов» — 2,999 миллиарда рублей, КС «Починки» — 3,469 миллиарда рублей, КС «Красноармейская» — 1,746 миллиарда рублей и КС «Калач» — 2,908 миллиарда рублей.
Кроме того, предполагалось провести тендеры по прокладке двух участков нитки «Починки-Анапа» на общую сумму 26,367 миллиарда рублей. Также отменено с десяток тендеров на более мелкие суммы.
Официально в «Газпроме» данную информацию не комментируют.
Поволжский банк: клиенты удовлетворены качеством обслуживания в офисах Сбербанка
Поволжский банк ОАО «Сбербанк России» продолжает улучшать сервисы. Сегодня более 90% клиентов удовлетворены качеством обслуживания в офисах Поволжского банка.
Клиентоориентированность банка признается и на федеральном уровне – Сбербанк стал лауреатом премии «Права потребителей и качество обслуживания» как самый клиентоориентированный банк России.
Экспертный совет премии высоко оценил представленные Сбербанком проекты, в числе которых – внедрение «Золотых правил» обслуживания клиентов, запуск системы сбора обратной связи от клиентов по SMS, а
также специальные проекты для детей.
Инновационный проект «Ладошки», представленный Сбербанком в рамках Петербургского международного экономического форума, обеспечивает возможность оплаты питания в школе «по ладони» с помощью
биометрической технологии. «Сбербанк Квест» – это интерактивные экскурсии в отделениях Сбербанка для школьников, которые включают в себя элементы обучения и развлекательный квест в конце
экскурсии.
«Главный фокус нашего внимания – клиент, именно поэтому мы стремимся предоставить максимально комфортный, качественный и удобный сервис, — отметила заместитель председателя Поволжского банка ОАО
«Сбербанк России» Светлана Арнаутова. – Мы постоянно изучаем уровень удовлетворенности наших клиентов. Результаты позволяют нам направить усилия на улучшение сервиса в проблемных
зонах»
Услуга 8 800 от «МегаФона» теперь доступна клиентам других операторов
«МегаФон» сформировал новое предложение для операторов связи. Теперь можно стать агентом по подключению своих бизнес-клиентов к услуге «Бесплатный номер 8 800». Это позволит
партнерам «МегаФона» расширить свой пакет услуг на бизнес-рынке за счет одного из самых востребованных телеком-сервисов. Услуга 8 800 оптимально подойдет для организации «телефонных»
продаж, горячей линии и технической поддержки.
Заключив договор с «МегаФоном», операторы-агенты получат возможность помимо фиксированной телефонной связи предлагать своим действующим и новым клиентам подключение номера 8 800.
Клиенты смогут выбрать любой свободный номер в формате 8-800-222(444/550)-ХХХХ (где ХХХХ – цифры на усмотрение клиента) и в соответствии со своими бизнес-задачами установить параметры распределения
звонков. В зависимости от настроек вызывающий абонент будет попадать на номер колл-центра, офиса или мобильного телефона конкретного сотрудника.
В рамках агентской схемы оператор сможет привлечь дополнительную выручку, получая от «МегаФона» вознаграждение. Размер вознаграждения определяется в соответствии с долей от всех
совершенных платежей клиента, подключившего услугу через оператора-агента.
Предоставление дополнительных услуг связи от имени «МегаФона» будет способствовать повышению лояльности и доходности клиентов оператора-агента. При этом у агента не будет необходимости
инвестировать в приобретение собственной платформы. Подключение услуги 8 800 возможно в дополнение к уже оказываемым услугам телефонной связи.
«Услуга 8 800 – одна из традиционных на рынке телекоммуникаций, но ее актуальность и востребованность не падает, даже наоборот: спрос на единый бесплатный номер постоянно растет», – говорит
Влад Вольфсон, директор по развитию корпоративного бизнеса «МегаФона». – Мы решили предложить операторам связи подключать своим клиентам сервис 8 800, но при этом не только не
платить за выделение номеров, но и получать агентское вознаграждение на протяжении всего времени использования услуги их клиентами».
Аэропорт «Астрахань» уклоняется от уплаты за пользование аэродромной инфраструктурой
Некоторые аэропорты городов России не спешат подписывать договоры аренды с государством и приобретать легальные основания для использования аэродромной инфраструктуры, сообщает
ВолгаПромЭксперт со ссылкой на ТАСС. Информационное агентство, в свою очередь, ссылается на источник в профильной организации
авиационной отрасли.
По словам источника, со стороны операторов аэропортов можно констатировать отсутствие желания принимать на себя обязательства по выплате арендных платежей государству в лице
организаций-балансодержателей аэродромной инфраструктуры. Он отмечает, что операторы аэропортов используют пробелы в законодательстве и отсутствие понуждающих мер.
По данным источника, не платят по аренде такие аэропорты, как Сочи, Нарьян-Мар, Омск, Астрахань, Екатеринбург, Петрозаводск.
Собеседник агентства подчеркнул, что государство вкладывает деньги в строительство аэродромной инфраструктуры, расширяются возможности операторов, за счет чего растет пропускная способность
аэропортов.
Операторы аэропортов получают доход за счет использования государственной аэродромной инфраструктуры, говорит он. «Нетрудно догадаться, что после утверждения Федеральной целевой программы
(развития транспортной системы России — прим. ред.) операторы аэропортов могут прогнозировать улучшение аэродромной инфраструктуры, и, как следствие, увеличение своих доходов. В конечном итоге,
благодаря вкладу государства бизнес операторов процветает», — отмечает источник.
Он сказал, что часть аэропортов заключили договоры аренды, однако не осуществляют плату по ним, хотя фактически пользуются объектами. Другая часть аэропортов уклоняется от заключения договоров
аренды.
По словам источника агентства, операторы аэропортов аргументируют свою позицию тем, что определение арендной платы не прозрачно и не привязано к коммерческой деятельности аэропортов. До настоящего
времени методика определения арендной платы не утверждена.
В проекте постановления правительства РФ «Об утверждении Порядка определения арендной платы за аэродромы гражданской авиации, находящиеся в федеральной собственности», разработанного Минтрансом
России, арендная плата аэропортов будет классифицирована в соответствии с уровнем доходов операторов аэродромов от сбора за взлет-посадку. К примеру, при доходах операторов аэродромов от сбора за
взлет-посадку менее 20 млн. рублей предполагается взимать арендную плату всего в размере 5% от этих доходов.
В соответствии с законодательством РФ, вся аэродромная инфраструктура является государственной собственностью. При этом размеры административной ответственности в виде штрафов за использование
федерального имущества операторами аэропортов без правовых оснований минимальны и не соизмеримы со стоимостью имущества и суммой арендной платы за него, напомнил источник.
