Правительство России утвердило новый класс воздушного пространства — H (произносится как «эйч»), предназначенный для полетов беспилотных воздушных судов — сообщает ИА ВолгаПромЭксперт.
Постановление о внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства подписал председатель Правительства Михаил Мишустин. Этот шаг реализует поручение Президента России Владимира Путина, данное по итогам совещания по вопросам развития беспилотных авиационных систем, состоявшегося в январе 2025 года.
Создание отдельного класса H обозначает важное изменение в регулировании воздушного пространства страны. До сих пор в России действовали классы A, C и G, предназначенные в основном для пилотируемой авиации. Введение H-класса направлено на систематизацию и упрощение работы с сектором беспилотной авиации, который активно развивается и используется в транспортной и логистической инфраструктуре.
В первом полугодии 2025 года количество полетов БВС увеличилось на 26 процентов, что отражает рост интереса к этой технологии со стороны бизнеса и государства.
Новый класс охватывает воздушное пространство от земли до 150 метров, в пределах которого беспилотники с максимальной взлетной массой до 30 килограммов могут выполнять полеты без подачи плана при соблюдении условий визуальной видимости.
Также в рамках H-класса предусмотрены специальные маршруты до высоты 3050 метров, предназначенные для движения дронов по заранее определенным логистическим направлениям. На этих маршрутах действует разрешительный, но упрощенный порядок использования воздушного пространства.
Принципы формирования класса обсуждались с участием профессионального сообщества, включая операторов беспилотных систем, представителей авиации общего назначения, коммерческих перевозчиков и участников сверхлегкой авиации. Это позволило учесть различные интересы и обеспечить согласованность нормативных подходов.
К полетам в H-классе допускаются дроны, оснащенные оборудованием навигации, связи и системами предотвращения столкновений, включая проблесковые маяки.
Пилотируемым воздушным судам, выполняющим визуальные полеты, разрешено пересекать маршруты движения беспилотников, что позволяет сохранить гибкость использования воздушного пространства.
Росавиация будет публиковать актуальную информацию о маршрутах и условиях полетов в Сборнике аэронавигационной информации России. Это создаст единое информационное поле для всех участников воздушного движения.
В рамках новой структуры предусматривается возможность прокладки логистических маршрутов «от точки до точки» для дронов, используемых в перевозках. Также планируется сократить срок подачи планов полетов до одного-двух часов, что может повысить оперативность использования БВС в различных отраслях, включая мониторинг, доставку, инспекцию объектов и другие направления.
Введение класса H — это шаг к обновлению архитектуры воздушного пространства с учетом текущих потребностей и технических решений, связанных с применением беспилотных технологий.
