В России разработали и запатентовали новый алюминиевый протекторный сплав АП5М, предназначенный для электрохимической защиты подводной части морских судов и портовой инфраструктуры. Разработчиком выступил Институт легких материалов и технологий, входящий в РУСАЛ. Патент на сплав зарегистрирован Федеральной службой по интеллектуальной собственности.
Новый сплав предназначен для работы в агрессивной среде, прежде всего в морской воде. Протекторные сплавы за счет специального состава образуют с защищаемым объектом электродную пару анод-катод. Между ними возникает постоянное слабое течение тока, в результате чего подводная часть судна или элемент причальной инфраструктуры приобретает отрицательный заряд и не вступает в химическую реакцию со средой. Это позволяет снижать риск коррозии.
Такие материалы также применяются для антикоррозионной защиты нефте- и газопроводов.
По оценке технического директора РУСАЛа Виктора Манна, протекторы из нового сплава будут более эффективны за счет повышенной фактической токоотдачи — более 2580 А∙час/кг. Еще одно преимущество АП5М связано с отсутствием склонности к пассивации, то есть образованию на поверхности защитной анодной пленки, которая ослабляет ток.
В компании также отмечают, что при разработке удалось сохранить конкурентную стоимость сплава. Несмотря на использование дорогостоящих легирующих элементов, включая цирконий, титан, галлий и индий, цена нового материала не превышает стоимость аналогов. Повышенная фактическая токоотдача позволяет либо увеличить срок службы протектора при той же массе, либо снизить расход металла.
В группе РУСАЛ производство протекторов сосредоточено на Волгоградском алюминиевом заводе. Предприятие освоило выпуск этой продукции в 2020 году и к настоящему времени стало одним из крупных участников российского рынка в этом сегменте.
«Необходимость этой разработки была обусловлена возросшими требованиями со стороны портовых комплексов страны и эксплуатантов гидротехнических сооружений. Предшественники – сплавы АП4Н и АП4НМ – были разработаны в России в 2005-2010 гг. и зачастую не удовлетворяют современным требованиям со стороны клиентов в части повышенных технических характеристик протекторов», – отметил управляющий директор ВгАЗа Александр Белотелов.
Разработка данного сплава отражает запрос судостроительной, портовой и трубопроводной инфраструктуры на более эффективные материалы для защиты от коррозии. Для Волгоградского алюминиевого завода новый сплав расширяет линейку продукции, связанной с промышленными решениями для морской и гидротехнической инфраструктуры.
