По данным сервиса www.petrolplus.ru , предоставляющего Яндекс сырьевую аналитику, в июне текущего года в Волгоградской области средняя стоимость бензина марки АИ-92 составляет 33,9 рубля за литр, а АИ-95 на уровне 37,4 за литр, в то время как по России эта цена фиксируется на отметках 34,6 и 37,7 рублей литр за марку соответственно. Стоимость дизельного топлива в волгоградском регионе фиксируется 34,9 рубля за литр , а в субъектах Федерации — 34,80 рублей. Причем в отличие от других регионов страны стоимость бензина в Волгоградской области остается с мая месяца практически не изменой, в то время как в целом по стране отмечается незначительный, но стабильный ежемесячный рост цены.
Дискуссия о стоимости моторного топлива в России является одной из самой острой составляющей при обсуждении роста цен на продукты питания и оказание ряда услуг. Учитывая, что в Волгограде расположен один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в стране, многие жители региона задаются вопросом, как формируется цена на бензин и почему на некоторых автозаправочных станциях его стоимость меньше, чем на фирменных АЗС.
Что бы ответить на эти вопросы журналисты редакции интернет портала ВолгаПромЭксперт, посетили Волгоградский НПЗ и комплекс сбытовой инфраструктуры ГК Компаний ЛЙКОЙЛ, что бы узнать непосредственно у руководства предприятий как формируется цена на топливо и почему существует разница в цене на АЗС различных брендов работающих на территории Волгограда и Волгоградской области.
Генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛ — Волгограднефтепереработка» Владимир Зязин рассказал, что в структуре цены на бензин около 55- 60% это акцизы и налоговая составляющая включая налог на добычу полезных ископаемых. При средней цене на бензин в 35 рублей за литр это порядка 20 рублей. Кроме того более 35% в ценообразовании является себестоимость добычи нефти, затраты на транспортировку и переработку, а также расходы на розницу. Оставшиеся 5 — 9% остаются прибылью компании.
Отметим, что в соответствии с Налоговым кодексом, только за период с января 2015 года по настоящее время увеличение акцизов на автомобильный бензина класса евро 5 составило свыше 90 %. Так акцизы для на бензин для данного класса выросли с 5, 5 тыс. рублей за 1 тонну до 10, 1 тыс. рублей.
По оценкам Минэкономразвития повышение акцизов с 1 апреля 2016 года увеличит стоимость автомобильного бензина на 2 рубля, а дизельного топлива на 1 рубль, что в общей массе скажется на рост цен в среднем на 15 %.
Сколько к прогнозной цене может добавить текущий уровень инфляции, специалисты ведомства не прогнозируют, однако в 2015 году розничные цены на бензин в России выросли на 6-7 % при заявленной Росстатом инфляцией в 12—15% .
Еще одними факторами влияния на ценообразование розничной стоимости моторного топлива, является его качество и наличие сервиса на АЗС – отмечает генеральный директор «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» Алексей Махнев.
« Безусловно, в рыночных условиях колебания цены на бензин и дизельное топливо разных производителей это нормальная практика. Однако, нам известны случаи когда, некоторые недобросовестные предприниматели закупают у ЛУКОЙЛа разовые партии топлива, а после его реализации отпускают потребителям топливо более низкого класса, прикрываясь выданным нами на первую партию Паспортом качества. Естественно, такое топливо естественно будет отличаться по цене в меньшую сторону. К тому же отсутствие на АЗС дорожного сервиса, также сказывается на себестоимости данного бизнеса. Но это уже выбор потребителя.
В свою очередь первостепенной задачей «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» является забота о потребителях, и поэтому мы взяли курс на модернизацию автозаправочных комплексов и теперь наряду с качественным топливом компания предлагает и качественный сервис на объекте. Сегодня в среднем на каждой АЗС нашей сети реализуется в день порядка 10 тонн топлива в сутки, а выполнение планов по розничной торговле в минимаркетах подтверждает лояльность наших клиентов» – отметил Алексей Махнев.
На существующее мнение о том, что цена на бензин в России должна снижаться в зависимости от мировых цен на нефть, в ЛУКОЙЛ пояснили, что падение мировых цен в сложившихся экономических условиях практически не влияет на рублевый уровень розничных цен в стране, так как цена нефти, как сырья для производства нефтепродуктов, практически не меняется в рублевом выражении в связи с разнонаправленной динамикой котировок и курса доллара.
Напомним, что на все АЗС «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефтепродукт» в Волгоградской области, топливо поставляется с Волгоградского нефтеперерабатывающего завода на котором осуществляется выпуск моторных топлив соответствующих стандарту ЕВРО- 5. А с вводом в эксплуатацию на НПЗ комплекса глубокой переработки газойля глубина переработки нефти на предприятии увеличится с 92,5% до 95% (при среднероссийском показателе74% прим ВПЭ), что соответственно дополнительно повысит качество топлива реализуемого компанией.
На существующее мнение о том, что цена на бензин в России должна снижаться в зависимости от мировых цен на нефть, специалисты ЛУКОЙЛ пояснили, что падение мировых цен в сложившихся экономических условиях практически не влияет на рублевый уровень розничных цен в стране, так как цена нефти, как сырья для производства нефтепродуктов, практически не меняется в рублевом выражении в связи с разнонаправленной динамикой котировок и курса доллара.
Отметим, что доминирование налоговой составляющей в структуре цен на бензин свойственно многим странам. По этой причине конечную стоимость моторного топлива и ее динамику всегда определяет государство исходя из задач и целей своего развития.
Так в соответствии с мониторингом GlobalPetrolPrices.com среди европейских нефтедобывающих стран таких как Великобритания и Норвегия отмечается самый высокий уровень ценообразования на бензин, превышающий в 2 -3 раза среднероссийский.
