Премьер-министр Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу, Минэкономразвития и Минфину совместно с участниками рынка подготовить новую редакцию стратегии развития автопрома и до 2
декабря следующего года внести документ в правительство, сообщает ВолгаПромЭксперт со ссылкой на «Ведомости».
Прежняя стратегия была принята в 2010 году и последний раз актуализировалась в конце прошлого года. Новый вариант должен увеличить срок ее действия на 10 лет — до 2030 года, отмечает
издание.
Представители автозаводов пока не знают, что будет после 2020 года, когда закончатся льготы по соглашениям о работе в режиме промсборки. По их мнению, это мешает долгосрочному планированию
развития.
Напомним, что соглашения о промсборке подписали все крупнейшие автопроизводители, получив льготы на ввоз автокомпонентов (вплоть до нулевой ставки) в обмен на обязательства по увеличению
локализации (до 60%) и расширению мощностей (до 350 000 шт. в год). Компании выполняют условия. Но на фоне ослабления рубля и сокращающегося рынка некоторые участники рискуют не достичь требуемого
уровня локализации. Это может быть экономически невыгодным. предупреждают Литвиненко и Удалов.
Однако если автопроизводители будут понимать, что государство продолжит поддерживать отрасль и после 2020 года, то скорее всего сокращать инвестиции не станут. Локализацию автомобилей
простимулирует и поддержка автокомпонентной отрасли, уверены собеседники «Ведомостей».
Эксперты советуют обязательно предусмотреть в стратегии также и поддержку экспорта автомобилей. При этом никто не может точно сказать, каким будет рынок в 2030 году. в Минэкономразвития сообщили,
что такая оценка пока не проводилась.
