По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России в июне сократились на 17% до 199 398 единиц (здесь и далее — в годовом сопоставлении).
За 1п14 продажи упали на 8% до 1.23 единиц.
В этой связи аналитики ЗАО «ВТБ Капитал» отмечают: вопреки благоприятной базе сравнения, июньское падение превзошло наш и консенсус-прогноз (оба предполагали 9%-е снижение).
Основное давление на объем продаж оказало то, что в 2к14 ускорилось снижение продаж автомобилей эконом-класса зарубежных брендов, на которые приходится 75% рынка.
В то же время продажи автомобилей российских марок, хоть и ускорили сокращение, но незначительно по историческим меркам, а продажи в премиум-сегменте продолжили расти.
По мнению наших экономистов, на фоне столь резкого падения продаж сохранение высоких темпов наращивания производства автомобилей в среднесрочной перспективе выглядит еще менее вероятным, а наши
прогнозы ухудшения динамики потребления — еще более резонными.
Падение продаж, полагаем, было обусловлено двумя тенденциями. Во-первых, в результате ослабления рубля большинство иностранных марок в 2к14 подорожало — по нашим оценкам, на 4–7%; потребителям к
новым ценовым уровням еще только предстоит привыкнуть. Во-вторых, это повышение цен компенсировало ослабление рубля не полностью, что заставило дилеров уменьшить активность по части скидок и
специальных предложений.
По материалам: ЗАО «ВТБ Капитал»
